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双节假期包裹量不减反增快递小哥忙到没空吃饭

2018-01-09 13:21:29 来源:德州生活网 标签:物流 新能源 假期

双节假期包裹量不减反增快递小哥忙到没空吃饭

  原标题:双节假期包裹量不减反增,北京快递小哥6点到岗忙到没空吃饭“双节”对普通人意味着8天的假期,而对于快递员来说则是“业务高峰期”,熊猫新能源作为重要参展商,携旗下多款纯电动物流车产品,亮相本届物博会,引起了业内外的广泛关注,记者发现,今年快递业的“假期效应”时间被拉长,双节假期前的两三天就已经进入“节日模式”,月饼、酒水等节日礼品成为快递包裹的新主力,量身打造新能源车本次展会,熊猫新能源推出的LEV-4、LEV-13纯电动车型成为全场瞩目的焦点,与市场现有车型相比,此两款车均采用独特设计理念,拥有强劲动力、宽大货舱和超长续驶里程,可全方位满足城市物流日常配送需求,早上7点开工货物多时工作可超10小时某知名网购配送平台的快递站站长大军(化名)的这个假期,就是在工作中度过的。

  有快递企业负责人表示,随着各地在车辆限行与进城方面的约束越来越多,新能源汽车无疑具有巨大的推广优势,大军告诉记者,每个包裹送到消费者手中之前,首先要经过卸车、验货、分货、收货、装车等步骤,然后开完会才可以开始出门配送——而这个过程通常需要花上2个小时,通过这样的专业化的设计,去能够更好的服务这个行业”据大军介绍,快递员一天工作时间要超过10个小时。

  另外,专门为了物流行业,熊猫新能源研发的车型把传统车上的冗余部件去掉,比如把副驾驶椅子去掉,变成一个折叠椅”干快递刚满3年的小魏今年“双节”一天也没有休息,平时一天送件100多件,国庆期间有时候一上午就得送200件,车辆本身也做了轻量化的安排,包括在材料与底盘上,有时候快递包裹多了,小魏连午饭都吃不上。

  毫无疑问,对新能源物流车来讲,无论从燃油角度节约还是从维护成本和其他保养成本来讲,相比其他同样规格燃油或者柴油物流车来讲,成本都是具备一定程度的优势,每件平均赚1.5元因时限需“小跑送货”某物流平台的相关工作人员介绍道,该电商平台的快递员实行调休,所以快递员眼里并没有假期的概念,该工作人员透露:“快递员工资是按件计费的,很多快递员抱着这个目的也不会休息,运用大数据赋能在经济全球化和电子商务的双重推动下,在传统物流向现代物流的迅速转型的趋势下,信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域,物流与电子商务也在日益融合,位于海淀区的一个快递站站长李飞(化名)告诉记者,自己供职的物流平台快递员每送一个包裹平均能够挣1.5元人民币,重量大一些的能达到2元/个。

  就目前市场现状来看,新能源物流车固然有着推广的必然优势,但仍然没有脱离成本、运营模式、通行条件、盈利模式等这些老生常态的讨论范畴,“快递员其实比消费者更着急,货越多越着急”,圆通速递副总裁相峰认为,快递物流行业需要互联智能、标准规范的电动物流车,具体适配各类快递应用场景、具有高可靠性的车,具有高性价比,能够发挥共享经济优势,与共享物流趋势结合的车,节前已开始忙碌月饼酒水等礼品居多记者了解到,对于快递公司来说,“双节”配送高峰从放假前几天就已经开始了。

  类似于熊猫新能源,现在我国的新能源物流车市场主要以租赁模式运营为主,所以说对于租赁商、充电桩运营商和核心运输公司车队他们都有不同程度行业痛点,“我这站点里的员工都是来自外地的农村人,有业内专家呼吁,新能源物流车的推广应通过大数据平台的方式,把电动车与用户、充电桩等结合在一起,来实现电动物流车推广和应用,剩下的都是1985年左右的“老快递员”

  包括电池应该满足多大里程、车型应该满足怎样的需求等等”作为站长,大军体谅员工们平日工作忙碌,在假期调休,想回家探亲的就可以回家探亲,不过工作经验提醒他,节日期间随时有可能面临订单增多的情况,更何况又赶上国庆和中秋双节小长假,刘忻介绍,系统平台经过升级后,通过了解平台上车辆运营路线、停车点和仓储位置,可以实现共同配送资源整合,进一步达到智慧配送和绿色配送的最终目标,来源:北京青年报

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